12月30日10点08分，昆明地铁5号线最后一组35ｋＶ开关柜顺利合闸送电，标志着5号线全线“电通”，市委、市政府确定的“年底前5号线实现‘三通’”的目标圆满完成，为下一阶段的设备调试奠定了基础。
地铁5号线全长26．45公里，共设有2座110ｋＶ主变电站、12座牵引降压混合变电所、12座降压变电所，点多线长，供电系统设备安装、调试、试验等工作量巨大。
为完成“电通”节点任务，昆明轨道集团高位统筹，五号线项目公司加强指挥调度，供电系统施工单位精心组织，面对工期紧、任务重、站前站后多专业交叉施工、大型设备转运吊装风险高难度大等困难，紧盯土建、铺轨等专业的施工进度，见缝插针努力创造条件组织设备进场安装调试，积极研究“电通”方案，确保了全线“2021年内电通”这一目标的实现。
由于地铁供电系统涵盖的设备众多、接口复杂，现场须进行的试验项目多，送电涉及的环节多，且对外部环境要求较高。
为此，五号线项目公司牵头，供电系统施工单位根据现场实际有针对性地编制了送电专项方案，逐级进行了培训，送电前全面组织对各项条件进行核查，严格执行送电安全操作规程，在参建各方的共同努力和配合下，地铁5号线一次性送电成功，圆满实现既定目标。
全线“电通”后，5号线将全面转入各系统设备单体调试、信号系统动车调试、综合联调等阶段。
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昆明地铁5号线起点为世博园站，终点为宝丰站，线路全长26．45公里，全为地下线。全线设置车站22座以及1座车辆段、1座停车场、新建1座110ｋＶ主变电站。
5号线贯穿了主城核心区，途经世博园、圆通山、翠湖、滇池等昆明极具代表性的区域，线路周边还有云南陆军讲武堂、抗战胜利纪念堂、云南省博物馆、滇池国际会展中心等，是昆明城市轨道交通线网中汇集自然、历史、文化元素众多的一条线路。
5号线建成通车后，将成为连接世博片区、主城核心区、滇池路片区、会展片区的一条快捷的交通线路。（云南网 记者赵岗）
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