11月23日8点8分，随着最后一次爆破，重庆至昆明高速铁路川渝段（以下简称渝昆高铁川渝段）首座瓦斯隧道云雾山隧道顺利贯通。
云雾山隧道位于重庆市江津区与永川区交界地带，是渝昆高铁川渝段贯通的首座瓦斯隧道，隧道全长2238m，由中铁二院设计、中铁二局承建。据中铁二院渝昆项目隧道设计负责人李海军介绍，隧道主要风险有洞身穿越三叠系须家河组煤系地层，为煤与天然气双重瓦斯的低瓦斯隧道，隧道围岩软弱，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，同时，隧道下穿马堰崖水库，施工作业风险高。
据中铁二局渝昆高铁川渝段2标项目经理林泓志介绍，为克服不良地质并高效施工，一方面提高机械化工装配套使用率，采用了超前地质预报钻机、湿喷机械手、自行式仰拱滑模栈桥、防水板自动铺设台车、二衬自动分仓入模台车、水沟电缆槽台车、二衬养护台车等工装，积极开展小改小革工艺创新，应用研究隧道三维扫描技术等先进隧道施工信息化手段，通过工装工艺保安全、保质量；另一方面制定了详细的瓦斯隧道专项施工方案，加强瓦斯监测、检测，配置“六大系统”，即瓦斯气体检测系统，人脸识别门禁系统、视频监控系统、人员定位系统、瓦电闭锁系统、风电闭锁系统；严格执行瓦斯隧道“一炮三检”“三人连锁放炮”制度和隧道监控量测制度，实现全方位监控预警，同时建立瓦斯隧道管理培训中心，通过沉浸式体验、动画视频、安全技术交底、实物工装工艺展示等，对所有参建人员进行理论培训；施工过程中积极开展瓦斯安全应急培训及演练，确保瓦斯隧道安全生产。
据了解，渝昆高铁项目建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改善沿线居民的出行条件，构筑起沿线地区经济生活“新版图”，对推动西部大开发形成新格局，加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用，为长江经济带区域融通联动提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展。（来源：西南铁路）
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