近日，大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程站前二标段正在如火如荼地施工，建设者们全力以赴推进工程进度。
大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程正线为国家I级双线电气化铁路，包含新建大理北站、大理动车运用所、综合维修工区及相关联络线等工程，整体项目于2022年10月31日启动建设。大理经开区围绕省州党委、政府把大理建设成为云南第二铁路枢纽核心定位，坚持抓进度、保安全原则，加强协调配合，扎实推动铁路项目征地拆迁及配套设施建设工作，全力为施工方提供施工环境保障。
大理枢纽施工图设计正线用地1658亩，临时用地702亩，房屋拆迁共约274户。目前，已全面完成凤仪镇境内项目用地的征地拆迁，满江区域内征地拆迁工作正在有序推进。
截至2024年4月初，项目新建大理北站工程已完成土建总工程量70%，大理北动车所已完成土建总工程量80%，四座隧道已完成总工程量约75%，大攀铁路大理枢纽工程大理北站便线已开通运营。项目所有主体工程完工后，将立即进入附属工程的实施及相关配套工程的建设。
据了解，大理铁路枢纽有楚大、广大、大临、大瑞和大丽等5条既有铁路，形成了以大理站为交点的“十”字形枢纽格局。大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程位于滇西与成渝、滇藏通道的关键位置，辐射东盟，是落实将大理建设全国性综合交通枢纽的核心工程，是把云南省建设成为面向南亚东南亚辐射中心的重点项目、云南省铁路“十四五”发展规划重点项目，被列入国家发改委2022年重点开工的17个铁路项目之一。
项目建成后，将连接各条既有铁路，成为云南省第二大铁路枢纽，进一步完善滇西铁路环线，为云南扩大内需、推进面向南亚与东南亚地区的对外开放提供更大的运输支撑，更好地满足人民对美好出行的需要，成为助推西南地区发展的“新引擎”。（来源：国家级大理经济技术开发区）
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